STAGE 1 sur westfield

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STAGE 1 sur westfield

Message par fw300sportauto le Dim 9 Juil - 9:26

STAGE 1:
Le stage 1 ne nécessite aucune modification du moteur. Le but est simplement de faire entrer plus et plus vite le mélange air-essence et d’éliminer plus rapidement les gaz d’échappement nés de la combustion.
-Admission:
Le Kit K&N n’est pas la simple cartouche filtrante à installer. Il s’agit d’un support revu et corrigé permettant un important apport d’air. Un kit d'admission est l'élément a installer sur nos voitures (voir mémo sur admission).

-l'échappement:

L'échappement est une ligne complète en INOX sans catalyseur. Cette dernière s’avère nettement plus performante.
Des échappements plus libres permettent, et c’est essentiel pour beaucoup d’entre-vous, de retrouver le son caractéristique des voitures de sport..


- Le stage 1 ne nécessitent pas obligatoirement de modifier la cartographie d'injection  
Dans les faits, le calculateur ajuste le bon rapport air/essence lors d'un montage d'un kit filtre a air ou kit admission et d'un echappement direct après une dizaine de minutes d'utilisation grâce aux sondes lambdas et dû débitmètres. Ce système d'injection est dit en boucle fermé.
Le calculateur donne un gain de puissance tres appréciable avec une meilleure sonorité et un gain de couple.
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